Seu carro está com problema? Comece pelo sintoma.
Quase ninguém consegue nomear o defeito. Todo mundo consegue descrever o que está acontecendo: uma luz que acendeu, um barulho que aparece na lombada, o ponteiro da temperatura subindo no trânsito parado, o ar que parou de gelar.
Este guia parte daí. Cada bloco abaixo é um sintoma do jeito que o motorista percebe, com as causas mais prováveis, o que dá para checar sozinho na garagem e, principalmente, a hora de parar o carro antes que a conta cresça.
Não liga, ou morreu na rua
Bateria fraca ou acabada
Partida lenta, farol amarelado, clique seco na chave. Como testar, quanto tempo ela dura de verdade e como dar chupeta sem queimar a eletrônica.
Acendeu uma luz no painel
Amarela você chega em casa, vermelha você encosta agora. O significado de cada símbolo e o que fazer com ele aceso.
Esquenta, ferve, cheiro de queimado
Motor fervendo
O que fazer nos primeiros cinco minutos, as 7 causas do superaquecimento e por que abrir o radiador quente é o erro que manda para o hospital.
Correia dentada vencida
Ela não avisa antes de arrebentar. Quando trocar por km e por tempo, e o tamanho real do prejuízo quando ela vai embora com o motor girando.
Barulho estranho
Batida seca na lombada
Identifique pelo tipo de barulho: bandeja, bieleta, amortecedor, coxim ou mola. O que é barato e o que é perigoso deixar rolando.
Chiado ou rangido ao frear
Sinais de pastilha no fim, espessura mínima do disco e a quilometragem realista de troca. Chiado agudo é aviso, rangido grave já é metal.
Não gela, não puxa, engasga
Ar-condicionado não gela
As 7 causas, da mais boba (filtro sujo) à mais cara (compressor). O que dá para resolver antes de gastar com recarga de gás.
Motor falhando ou engasgando
Como a injeção eletrônica decide a mistura, quais sensores costumam falhar e por que o carro entra em modo de emergência.
Carburado morrendo em marcha lenta
Para quem ainda roda de Gol quadrado e afins: limpeza de carburador passo a passo, regulagem e os erros que afogam o motor.
Câmbio trancando ou solavancando
CVT, dupla embreagem, automatizado e conversor de torque não falham do mesmo jeito. Saiba qual é o seu antes de aceitar orçamento.
Consome demais
Medir o consumo de verdade
O computador de bordo mente. Método do tanque cheio e 12 hábitos que mudam o km/l sem tocar em nada mecânico.
Está abastecendo errado
A regra dos 70% funciona na média e falha no seu carro. Como achar o ponto de equilíbrio real com o seu consumo.
Motor perdendo rendimento
7 hábitos que fazem o motor durar (e consumir menos). Filtros, temperatura de trabalho, óleo certo e o custo de ignorar cada um.
Pneu e roda
Hora de trocar o pneu
Leia o TWI, entenda a data de fabricação e a medida na lateral. Calibragem certa muda consumo, frenagem e desgaste.
Desgaste irregular
Quando o rodízio resolve, quando ele só mascara um problema de suspensão e os erros que aceleram o desgaste.
Manutenção que evita tudo isso
Troca de óleo
Intervalo real por uso, não por chute da oficina. Como ler a viscosidade e por que rodar com óleo velho é a economia mais cara que existe.
Sintético ou semissintético
A diferença que importa para o seu motor e o cálculo de quando o mais caro sai mais barato no fim do ano.
Revisão preventiva
O que checar a cada 10 mil km, o que checar por tempo e a lista que evita a maior parte dos problemas desta página.
7 hábitos diários
Coisas que você faz sem pensar e que estão comendo embreagem, freio e motor. Corrigir custa zero.
Contas que ajudam na decisão
Antes de aceitar o orçamento, rode os números:
- Vale a pena consertar ou vender? Compare o conserto com o desconto que o comprador vai exigir.
- Consumo real (km/l) Descubra se o carro está gastando mais do que deveria.
- Etanol ou gasolina Com o consumo do seu carro, não com a média nacional.
- Custo mensal do carro Onde a manutenção entra no gasto total do mês.